Lunes, 28 de abril de 2008


Nuestra Señora de la Encina (1)
Navío.
Armadores: A medias Martín de Musques y las Llanas y su yerno Pedro de Santurce Salcedo (año 1597), Lucas de Musques (año 1641)
Maestres: Juan Antonio de Montaño (año 1609, 1614 con destino Portugal, Abril de 1615 cargado de hierro para Lisboa), Pedro del Manzanal (año 1617 con destino a Portugal) , Domingo de los Hoyos (año 1618 con destino a Flandes), Juan de Larrigada (año 1624), Miguel de Sopeña (año 1650, 1675)
- Construido en Somorrostro algo antes de 1600 por Martín de Musques.

 

Nuestra Señora de la Encina (2)
Navío.
Maestres: Francisco de la Torre. Fletado en 1587 con destino Bilbao-Sevilla.


Nuestra Señora de la Piedad (1)
Bajel
Maestre: Francisco de San Martín (año 1607, 1624)

 

Nuestra Señora de la Piedad (2)
Fragata corsaria. (Sobrenombre: "Soberbio")
Maestre: Juan Florencio de Miranda (año 1743, 1749)
- En 1749 apresó la balandra inglesa "Joven Juan"

 

Nuestra Señora de la Soledad
Fragata corsaria.
Maestre: Pedro de Balparda (año 1742)
- En 1742 apresó seis navíos ingleses cargados de cera, ron, trigo, harina, fardos, almidón y plomo.

 

Nuestra Señora de Legandica
Bajel.
Maestres: Pedro de Loredo (año 1607, 1624), Juan de Llano (año 1614, 1615 procedente de San Sebastián cargado de pescado), Simón del Valle (año 1625, 1650)

 

Nuestra Señora de los Ángeles
Navío. 35 toneles.
Armador: Francisco de Maruri (año 1765-1770)

 

Nuestra Señora del Buen Suceso
Navío.
Maestre: Andrés de Montaño (año 1627 fletado con destino a Nantes)

 

Nuestra Señora del Camino
Navío corsario.
Armador: Francisco de Arteaga (año 1740, 1743)
Maestres: Manuel del Casal (año 1740), Francisco Alvarez (año 1743)
- Armado en San Sebastián.
- También se le conocía con el sobrenombre de El Triunfo y con el de La Galga.

 

Nuestra Señora del Carmen
Navío. 160 toneles.
Armador: Domingo Antonio de Elorduy (año 1765-1770)

 

Nuestra Señora del Pilar de Zaragoza
Nao.
Armadores: Hortuño de Martiartu y Francisco de Martiartu (año 1568 y 1591)

 


Nuestra Señora del Rosario (1)
Bajel.
Armadores: Juan de Larrea Campa (año 1608)
Una mitad de Lope de Montaño Salazar y la otra de Juan de Murrieta (año 1623)
Maestre : Andrés de Maidana (año 1607, 1613 procedente de Portugal, 1618), José de Capetillo (año 1610), Aparicio de España (año 1616, 1622), José de Igareda (año 1617), Lope de Montaño Salazar (año 1623, 1628, 1635), Pedro del Valle (año 1624), Pedro del Campo (año 1628), Juan de Murrieta (año 1630), Fabián de las Llanas (año 1626 fletado para Nantes, 1635)

 

Nuestra Señora del Rosario (2)
Fragata corsaria. (Sobrenombre: "Incomparable")
Maestre: Capitán Juan Bautista de Escarza (año 1749)
- Apresada por los ingleses en 1749.

 

Nuestra Señora del Rosario (3)
Navío de fábrica inglesa. De 160 toneles.
Armador: En 1710 se distribuye en 3/5 de Domingo de Ugarte y Zendegui (vecino de Bilbao) y 2/5 de Cristóbal del Mello. En 1712 es dueño por entero Cristóbal del Mello.
Maestres: Capitán Cristóbal del Mello (año 1711 para llevar a Londres 450 sacas de lana y 750 quintales de hierro)

 

Nuestra Señora del Rosario (4)
Barco arruquero.
Maestre: Fabián de las Llanas (año 1607)
- Cargado en 1607 con 52 sacas de lana y 316 quintales de hierro.

 

Príncipe de Asturias
Fragata corsaria.
Armador: Juan de Gana y Compañía.
Maestre: Capitán Ignacio de Luces (año 1719)
- En 1719 apresó a la galera inglesa "El Jorge", cargada de carbón de piedra y al bergantín irlandés "María Dublin", cargado de avena.
- Hundida en 1719. Según declaración del capitán salió de puerto el día 20 de Diciembre de 1719 y les cargó el temporal de manera que no pudieron mantener la vela y les fue preciso arrimarse al puerto de esta villa (de Bermeo) y ampararse en el y llegando a sus cercanías echaron bandera de socorro, y llegaron tres lanchas del puerto y se pusieron de acuerdo sobre el ajuste del atoaje, y se ajustó con la primera lancha en 11 pesos, y le mandó le tomasen el cabo a proa y mandó a su gente que echase los remos para ayudar a la lancha cuando, al instante, descargó un aguacero y un recio bracán, y las otras dos lanchas pretendieron el mismo sueldo que el primero, y les ofreció 5 pesos a cada una y, finalmente 16 escudos a ambas, y volvió a dar fondo hasta que nuevamente llamó a las chalupas y tiraron del navío y, aunque se esforzaron todo lo que podían, no pudieron aguantar y el viento y el mar vencieron a dichas chalupas y lo llevaron a las peñas contiguas a la ermita de lamiaran, jurisdicción de la puebla de Mundaca, donde perecieron diferentes oficiales y marineros, que no sabe el número, y con ellos Domingo de Sendagorta, piloto de una de las lanchas y varios vecinos de Bermeo, porque las lanchas fueron arrastradas con el navío al tener sus cabos sujetos a la proa de aquel.

 


San Agustín
Galeón de la Armada.
Armadores: Señorío de Bizkaia.
Capitán: Bernabé de Revilla (año 1635, 1674)
- Este navío y su gemelo el "San Juan" fueron donativo del Señorío a S.M. para formar parte del contingente que mandaría el almirante Francisco Díaz Pimienta. Ambos galeones eran de 600 toneles. Tenían 38 portas para la artillería y transportaban un esquife o bote de doce remos. Se terminaron de construir en el año 1635 y, ese mismo año, se entregaron, en el puerto de Portugalete, a dicho almirante y al Veedor General de Armadas Domingo Ochoa de Yrazagorría. Se recoge este navío en la relación de barcos de Portugalete porque se eligió como su capitán al portugalujo Bernabé de Revilla y porque su tripulación estaba compuesta por gentes de Portugalete y su entorno (era maestre de raciones y jarcias Santiago del Mello y los únicos marinos que aparecen citados eran de Santurtzi: Pedro del Valle, Francisco del Pedregal y Diego de Cotillo) En su primera acción, en el año 1636, el San Agustín y el San Juan apresaron una nave francesa en Cádiz.
Este navío llevaba en la popa la figura de San Agustín, un escudo de las armas reales y otros dos de Bizkaia a los lados. Su gemelo lucía la imagen de San Juan.

 

San Andrés
Galeón.
Armadores: ½ propiedad de Giraldo Quenper (año 1602).
Gerónimo de Cartes (año 1612)
Juan de Larrea (año 1616)
1/3 de Miguel de Ugarte, donado a Francisco de Murrieta, su yerno (año 1619)
Maestres: Juan de Vallecilla Casal (año 1570), Francisco de Zorroza (año 1602), Gerónimo de Cartes (año 1609, 1612, 1614 con mercancía para Portugal), Domingo de Cucullu (año 1614 procedente de San Sebastián, 1617), Juan de Larrea (año 1616 con destino a Flandes, 1617), Miguel de Ugarte (año 1620 con destino a Portugal, 1621), Juan de Murrieta (año 1626), Juan de San Martín (año 1628), Martín de la Hormaza (año 1625, 1650)
- Este galeón también figura con el nombre de "San Andrés y San Jerónimo"

 

San Antonio de Padua (1)
Navío.
Maestres: Juan del Valle (año 1622), Juan de Laudio (año 1626, 1635 con destino a Flandes)
- Este navío puede ser el galeón de 90 toneles del que era capitán Juan de Zuazo, vecino de Santurtzi, en el año 1696.

 

San Antonio de Padua (2)
Navío. 50 toneles.
Armador: Antonio de la Quintana (año 1765-1770)

 

San Bartolomé
Navío.
Maestre: Francisco de Llano (año 1622)


San Benito
Navío.
Maestre: Pedro de Llano (año 1610)

 

San Emeterio y Celedonio
Navío.
Maestre: Juan de la Llosa (año 1697)
- Fue apresado, junto al "Santa Clara" por los corsarios franceses en 1697. Se siguió pleito en París por los peritos de la casa de Contratación de Bilbao pues ambos navíos llevaban pasaporte y tratado de unión entre el "muy noble y Leal señorio de vizcaya, Ciudad de vayona y Provincia de labort"

 


San Felipe y Jacobo
Galeón.
Armador: Juan de Montellano (año 1549, 1554)

 

San Francisco
Navío.
Armador: ¼ propiedad de Cristóbal de Torreblanca. El resto de Fernando de Taborga y Juan del Casal (año 1612)
Maestres: Andrés de Montaño (año 1620 con destino Portugal, 1622), Vicente del Valle (año 1624)

 

San Ignacio
Navío patache.
Maestre: Ventura de Sasia Campo (año 1728)

 

San Jerónimo
Navío.
Armador: Juan de Larrea (año 1617)
Maestre: Juan de Larrea (año 1617)

 

San Joaquín y Santa Ana
Navío. 60 toneles.
Armador: Joaquín Ramón de Goiri (año 1765-1770)

 

San Jorge (1)
Navío.
Armador: Pedro de Larrea (año 1588), Pedro de Gordon (año 1668)
Maestre: Pedro de Loredo (año 1668)

 

San Jorge (2)
Galeón.
Armadores: Aparicio Balparda y Martín de Capetillo (año 1571)
Maestres: Aparicio de Balparda (año 1571 cargado con 154 sacas y destino a Brujas), Mateo de Pucheta (Octubre de 1614 para La Rochela cargado de lanas. Vuelve en Enero de 1615)

 

San José (1)
Navío.
Armador: Juan Ramos de Pucheta (año 1602)
Maestres: Pedro de Murrieta (año 1655), Pedro de la Hormaza (año 1673), Pedro de Igareda (año 1696)

 

San José (2)
Navío. 46 toneles.
Armador: José de Flor (año 1765-1770)

 

San José (3)
Navío. 55 toneles.
Armador: Ignacio de Ibarra (año 1765-1770)

 

San José y Animas
Patache.
Maestre: José de la Torre, vecino de Plencia y Portugalete (año 1735)

 

San Juan (1)
Navío.
Armador: Pedro de la Pedriza (año 1620)
Maestres: Pedro de la Pedriza (año 1620)
- Posiblemente se trate del navío que llevaba el capitán Pedro de la Pedriza, hundido en 1640, en el que se ahogó este con toda su tripulación.

 

San Juan (2)
Nao.
Armador: Juan de Cortina (año 1565)

 

San Juan (3)
Navío.
Armadores: Mitad de Juan de Larrea Bañales. La otra mitad de Sancho del Barco, Lope de Basurto de Acha, Martín de Aguirre y Pedro de Sojo (año 1595, 1622)
Maestres: Juan de Larrea Bañales (año 1595, 1597 proveniente de Canarias, 1622)

 

San Juan (4)
Bajel.
Maestre: Juan de Boo (año 1607, 1624)

 

San Juan (5)
Navío.
Maestres: Juan de Lezama (año 1613 con destino a Portugal), Iñigo de Basabe (año 1614), Andrés de Zamudio (año 1616), Pedro de la Quintana (año 1616), Pedro de Oyancas (año 1617), Juan de la Quintana (año 1620), Juan de Lezama (año 1617, 1623, 1626 con destino a Nantes), Lucas de Pobeña (año 1625, 1628), Martín de Musquis (año 1625), Juan de Oyancas (año 1628), Juan del Valle (año 1631)

 

San Juan (6)
Nao.
Maestre: Iñigo Ortiz de Sestao (año 1499)



San Juan (7)
Navío.
Maestre: Aparicio de San Martín. Con destino a Nantes, desde Bilbao, en el año 1591.



San Juan (8)
Navío.
Maestre: Sebastián de Fontuso. Con destino a Nantes desde Portugalete. Año 1586.

 



 

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Publicado por negrodehumo @ 22:18  | BARCOS Y MARINA
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