Mi?rcoles, 07 de mayo de 2008

 

La relación de navíos que sigue es, en cierto modo, distinta a las que he subido con anterioridad, que comprendían las flotas de Portugalete y de los Concejos de Somorrostro. En esta ocasión se trata de un tipo de barcos muy especial: los utilizados para el transporte de mineral de hierro, que en Somorrostro eran conocidos con el nombre de "arruqueros", palabra que hace ya tiempo que cayó en desuso y que se ha perdido. Eran barcos semejantes a las pinazas y su equivalente más moderno podrían ser las gabarras, eso sí, en cuanto se refiere al uso, porque aquellos barcos no tenían nada que ver en el porte con las gabarras de tiempos recientes, esas que todos recordamos o hemos visto en fotografías antiguas.

La lista que voy a copiar se redactó en el año 1643, en dos libros, que llamaban el "libro de Portugalete" y el "libro de Somorrostro", y se confeccionó para cobrar los derechos de las diferentes porciones de mineral extraidas fuera de Bizkaia. Se trata de un documento interesante pues en él figuran todas las cantidades sacadas por mar ese año. En algún caso se citaban también las correspondientes a los navíos de Plazencia (Plentzia), Barrica, Vermeo, Mundaca, Hea, Lequeitio y Hondarroa, pero estos barcos no los incluiré.

A destacar que, mientras que la flota arruquera portugaluja y santurtziarra es mínima, la de Somorrostro sobresale por el elevado número de navíos dedicados al transporte de mineral.




Barcos arruqueros de Portugalete:

- Martín de Murieta, en su navío Santiago, sacó 400 quintales de mineral.
- Juan Ramos de Pie de Gal, en su navío "Nuestra Señora del Rosario", sacaron 400 quintales.
- Diego de Pucheta, y su parcionero, el alférez Larrea, en su navío "San Juan", sacaron 400 quintales.
- Mateo de Pucheta, utilizó para su navío 100 quintales de mineral como lastre.

 


Barcos arruqueros de Santurtzi:

- Juan de Nozedal, en su navío "Nuestra Señora del Rosario", sacó 428 quintales.
- Sebastián de Fontuso, maestre del navío "Nuestra Señora del Camino", no se especifica la cantidad.
- Pedro de Loredo, en su navío "San Juan", sacó 500 quintales.

 


Barcos arruqueros de Somorrostro "según el libro de Portugalete".

- Pedro de Villar, en su navío "El Rosario", sacó 400 quintales.
- Mateo de San Felis (¿será Santelices?), en su navío "El Francés", que ahora llaman "El Rosario", sacó 400 quintales.
- Antón de Llano, se ahogó en 5 de agosto, y se perdió con su navío. Había sacado 500 quintales.
- Aparicio de España, en su navío "San Francisco", realizó dos viajes de 230 quintales cada uno.
- Francisco de Villar, en su navío "Nuestra Señora de Poveña", realizó dos viajes de 350 quintales c/u.
- Martín de la Quadra, en su navío "San Juan", sacó 300 quintales.
- Sebastián de Musquis, en su navío "El Rosario", sacó 400 quintales.
- Martín de Musquis, hijo de Martín de Musquis, en su navío "El Spiritu Santo" sacó 400 quintales.
- Martín de Bañales, en su navío "San Francisco", sacó 350 quintales.
- Miguel de Sogona (sic), en su navío "Nuestra Señora de la Encina", sacó 300 quintales.
- Miguel de San Martín, en su navío "San Francisco", sacó 450 quintales.
- Joan de San Martín, en su navío "El Rosario" sacó 500 quintales.

 


Barcos arruqueros de Somorrostro "por el libro de Somorrostro".

- Pedro de Çamudio, en su barco "San Nicolás" sacó 240 quintales.
- Martín de la Quadra, en su navío "San Juan", realizó 5 viajes de 300 quintales c/u.
- Joan de Medrano, en su navío "San Juan", realizó 2 viajes de 400 quintales c/u.
- Martín de Vañales, en su navío "San Francisco" sacó 350 quintales.
- Pedro de Abanto, en su navío "La Concepción" realizó dos viajes de 300 quintales c/u.
- Francisco de la Vodega, en su navío "San Agustín", realizó 3 viajes de 265 quintales c/u.
- Domingo de Llano, realizó 2 viajes de 200 quintales c/u.
- Antón de Llano, en su navío "La Concepción" sacó 300 quintales.
- Pedro de Medrano, en su navío "San Pedro" realizó 3 viajes de 336 quintales c/u.
- Mateo de Santelices, realizó dos viajes de 300 quintales c/u.
- Domingo de Llano, en su navío "San Vicente", sacó 350 quintales.
- Pedro de Bardun (¿Barbadun?), en su navío "San Buenabentura", sacó 200 quintales.
- Pedro Hernández, en su navío "San Buenaventura", sacó 200 quintales.
- Joan de Llano de San Felices, en su navío "San Juan Bautista", realizó 2 viajes de 300 quintales c/u.
- Pedro Hernández de Poveña, en su navío "San Nicolás", sacó 450 quintales.
- Pedro de Villar, en su navío "Jesús María", realizó 2 viajes de 250 quintales c/u.
- Pedro de la Barcena, en su navío "San Antonio", sacó 130 quintales.
- Antón Hernández de Poveña, en su navío "San Nicolás", sacó 450 quintales.
- Joan de Musquis, en el navío "San Juan", propiedad de su hermano Mateo de Musquis, sacó 400 quintales.
- Mateo de Musquis, hijo de Martín de Musquis, en su navío "Spiritu Santo", sacó 480 quintales.
- Joan de la Quadra, en su navío "San Juan", sacó 350 quintales.
- Antón de Abanto, en su navío "La Madalena", sacó 300 quintales.
- Diego del Balle, en su navío "Santiago", sacó 260 quintales.
-Joan de Valle, menor, sacó 100 quintales.
-Joan de Poveña y sus parcioneros, en su navío "San Pedro", sacó 396 quintales.

 


Barcos arruqueros de Poveña.

- Pedro de Pobeña, en su navío "El Rosario", sacó 550 quintales.
- Pedro de Musquis Montaño, mayor, en su navío "San Juan", sacó 350 quintales.
- Francisco de Llano, en su navío "San Juan" sacó 450 quintales.

 


Barcos arruqueros en Cierbana.

- Pedro de la Calleja, en su navío "Santiago", sacó 500 quintales.


 


 


 

Nota: los nombres de personas y lugares están como aparecen en el documento, sin normalizar.

 

 

 

Goio Bañales

 


Publicado por negrodehumo @ 19:03  | BARCOS Y MARINA
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